Teslas globale salg er faldet for andet kvartal i træk. Det er første gang i dette selskabs historie, at det har rapporteret et år-til-år fald i salget i to på hinanden følgende kvartaler. Tesla rapporterede salg af næsten 444.000 biler i andet kvartal af 2024, et fald på 4,8% fra samme periode sidste år, dog lidt bedre end analytikernes forventninger på 436.000.
Dette fald i salget afspejler den stigende konkurrence på markedet for elektriske køretøjer (EV). På trods af den overordnede vækst i salget af elbiler er tempoet i branchens ekspansion aftaget, hvilket har fået investorer til at kræve højere rentabilitet pr. solgt køretøj. Teslas aktiekurs, en væsentlig faktor i CEO Elon Musks rigdom, har primært været afhængig af virksomhedens robuste salgsvækst.
Teslas salgsnedgang blev en smule afbødet af bedre end forventet tal, hvilket løftede aktiekursen med mere end 9% ved middagshandel, selvom aktiekursen forbliver nede omkring 8% år-til-dato. Virksomheden står fortsat over for pres fra konkurrenter som BYD, som rapporterede en stigning på 21 % i salget til 426.000 enheder, hvilket lukker Teslas førerposition i det globale salg af elbiler.
Tesla har støt sænket priserne i over et år for at bekæmpe den voksende konkurrence fra etablerede bilproducenter som Volkswagen, General Motors (GM) og Ford, som er ved at gå fra benzindrevne køretøjer til elbiler. Disse prisnedsættelser har understøttet salget, men presset fortjenstmargener. Tesla vil offentliggøre sit regnskabsresultat for andet kvartal den 23. juli.
GM rapporterede en stigning på 40 % i salget af elbiler i USA sammenlignet med det foregående år, og nåede op på en rekord på 22.000 enheder. Imidlertid steg dets samlede salg kun 0,6% på grund af et lille fald i salg af benzindrevne køretøjer. GM’s EV-vækst blev drevet af nye bilmodeller som Blazer EV og Cadillac Lyriq, på trods af ophøret af Bolt, dens bedst sælgende EV i USA.
Toyota oplevede også en betydelig stigning i salget af elbiler i USA, en stigning på 301 % til 11.600 enheder, selvom dette stadig er en brøkdel af Teslas salg. Teslas aldrende modelopstilling, inklusive Model S og Model Y, har ikke modtaget væsentlige opdateringer i årevis, hvilket kan være medvirkende til salgsnedgangen.
Tesla begyndte for nylig at producere sin Cybertruck, men denne lastbilmodel har stået over for kvalitetsproblemer, hvilket har ført til flere tilbagekaldelser. Stort set alle 12.000 solgte Cybertrucks er blevet påvirket af tilbagekaldelser på grund af problemer, herunder en defekt vinduesvisker og plastikbeklædning, der kan løsne sig under kørsel.
Teslas salgsnedgang sker på trods af aggressive prisnedsættelser og finansieringstilbud. Virksomheden sænkede priserne på flere bilmodeller i april og tilbød lavrentefinansiering for at øge salget. Disse bestræbelser har ikke forbedret efterspørgslen væsentligt, da markedet for tidlige EV-brugere bliver mættet, og almindelige købere forbliver skeptiske.
Wedbush-analytiker Dan Ives beskrev Teslas salgsresultat i andet kvartal som et “enormt comeback” og forudsagde bedre dage forude for virksomheden. Tesla har dog i sit januarbrev til investorerne erkendt, at de forventer “mærkelig lavere” salgsvækst i år.
Ser frem til, planlægger Tesla at afsløre en ny, mindre og billigere Model 2 og en specialbygget robotaxi, som kan hjælpe med at genoplive salget. I mellemtiden forbliver det globale EV-marked pulserende, med den kinesiske bilproducent BYD klar til at overhale Tesla som verdens førende producent af elektriske batterikøretøjer (BEV).
BYD’s BEV-salg i andet kvartal steg med 21% år-til-år, og dette selskab forventes at bevare sit momentum. Kinas dominans på BEV-markedet forventes at fortsætte med betydelig markedsandel og salgsvækst i de kommende år.
Det globale BEV-salg forventes at nå op på 10 millioner enheder i 2024, hvilket falder sammen med det fortsatte fald i køretøjer med forbrændingsmotorer. Væksten vil blive understøttet af indsatser rettet mod at forbedre omkostningseffektiviteten og overkommeligheden for elbiler og elbiler.
