Opel 1.2 turbomotoren, der almindeligvis bruges i bilmodeller som Opel Grandland X og Opel Astra, er kendt for sin balance mellem ydeevne og brændstofeffektivitet. Men som enhver motor har den nogle irriterende problemer. Denne artikel beskriver de mest almindelige problemer med Opel 1.2 turbomotoren og guider dig til at løse disse problemer.
Almindelige problemer med Opel 1.2 turbomotor rapporteret af bilejere
1. Motorfyringsfejl
Motoraffyringsfejl (engine misfire) er et almindeligt problem for mange typer motorer, inklusive Opel 1.2 turbomotoren. De mest almindelige årsager til motorfejl er dårlige tændspoler eller defekte tændrør. Dette problem kan også være forårsaget af brændstofrelaterede problemer såsom en defekt brændstofinjektor eller en dårlig brændstofpumpe.
Mange Opel-ejere rapporterer, at de begynder at opleve disse problemer, når den tilbagelagte distance når 120.000 kilometer.
Reparation og omkostninger
I de fleste tilfælde er reparationsmetoden for motoraffyringsfejl at erstatte de defekte tændspoler eller tændrør. Hvis problemet er relateret til brændstof, skal den defekte brændstofinjektor eller brændstofpumpe udskiftes.
Den gennemsnitlige pris for at udskifte en enkelt tændspole er 80 euro. Den gennemsnitlige pris for at udskifte et sæt tændrør er 95 euro. Den gennemsnitlige pris for at udskifte en brændstofinjektor er 130 euro. Alle disse omkostninger inkluderer lønomkostninger.
2. Turbolader problemer
Turboladerproblemer opstår ofte i 1.2 TCE-motoren. Et almindeligt problem er olielækage. Turboladeren smøres af motorolien, og hvis der er en lækage i olietilførsels- eller aftapningsledningerne, kan det få turboladeren til at svigte.
Nogle Opel-ejere rapporterede fuldstændig motorfejl på mindre end tre år.
Reparation og omkostninger
Reparation af en turbolader udføres normalt ved at reparere olielækagen eller udskifte turboladeren, hvis den er fejlet. Den gennemsnitlige pris for at reparere olielækagen i en turbolader er 200 euro.
3. Motorstøj og vibrationer
Nogle ejere har rapporteret, at Opel 1.2 turbomotoren udsender mærkelige lyde eller vibrerer for meget, især i tomgang. De almindelige årsager er et defekt motorophæng eller en defekt timingkædestrammer.
Reparation og omkostninger
Reparationsmetoden til dette problem er at diagnosticere kilden til støjen eller vibrationerne og udskifte den defekte komponent. Omkostningerne ved at udskifte et motorophæng er fra 90 til 350 euro (inklusive arbejdsomkostninger). Den gennemsnitlige pris for at udskifte en defekt timingkædestrammer er 150 euro.
Er Opel 1.2 turbomotor dårlig, som folk siger?
Opel 1.2 turbomotoren har som enhver motor sine styrker og svagheder. Det er vigtigt at bemærke, at opfattelsen af denne motor kan variere meget afhængigt af individuelle oplevelser, kørevaner og vedligeholdelsesrutiner.
Baseret på forskellige anmeldelser, vi har læst, er Opel 1.2 turbomotoren generelt anerkendt for sin ydeevne og brændstofeffektivitet. For eksempel er Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line (2020) blevet rost for sin betydelige forbedring i forhold til sin forgænger version med en mere underholdende køreoplevelse. Opel Astra GS Line 1.2 Turbo har også modtaget positiv feedback for sit slående design, solide konstruktion og håndtering.
Mange bilejere deler, at levetiden for Opel 1.2 turbomotoren (kilometer indtil reparation er nødvendig) er omkring 260.000 kilometer.
Men som vi diskuterede ovenfor, er der almindelige problemer, som nogle Opel-ejere har rapporteret, såsom motoraffyringsfejl, turboladerproblemer og motorstøj og vibrationer. Disse problemer har bidraget til en negativ opfattelse af denne motor.
Bemærk, at hyppigheden og sværhedsgraden af disse problemer kan variere meget, og mange bilejere vil måske aldrig opleve disse problemer. Regelmæssig vedligeholdelse og omgående opmærksomhed på eventuelle advarselsskilte kan hjælpe med at holde denne motor kørende og forlænge dens levetid.
