Peugeot Bipper er den mindste varebil i Peugeots kommercielle udvalg. Det er en kompakt og adræt byvogn, ideel til dem, der har et budget. Peugeot Bipper varevognen får ros for sin pæne håndtering og en stor bagagerum. Den har et lastvolumen på 2,5 kubikmeter, som kan udvides til 2,8 kubikmeter, når passagersædet er klappet sammen.
En af de vigtigste fordele ved Bipper er dens lave driftsomkostninger. Denne varebil er udstyret med en 75 hk 1,3-liters dieselmotor. Brændstoføkonomien for Bipper på den officielle kombinerede cyklus test er 25 km/l, mens CO2-emissionen er 124g/km.
Bipper er udstyret med Peugeots Grip Control-system, som skifter kraft mellem forhjulene for at hjælpe trækkraften under glatte forhold. Denne funktion forbedrer dens ydeevne under forskellige køreforhold. Alle disse faktorer er med til at gøre Peugeot Bipper til en praktisk og økonomisk varebil. Men som enhver bil har den stadig nogle irriterende problemer. Denne artikel beskriver de mest almindelige problemer med Peugeot Bipper og guider dig til at løse dem.
Almindelige Peugeot Bipper-problemer rapporteret af bilejere
1. Problemer med motorens timingkæde
Timingkæden i Peugeot Bipper varebilerne er normalt strakt på grund af motorens konstruktion. Dette problem kan føre til alvorlige motorproblemer, hvis det ikke løses omgående.
Du bør inspicere tandkæden for hver 80.000 kilometer for at kontrollere, om den er strakt.
Reparation og omkostninger
Tandkæden kan udskiftes af en professionel automekaniker. Genanskaffelsesprisen er fra 350 til 600 euro (inklusive lønomkostninger).
Vores råd
Du bør regelmæssigt inspicere timingkæden for at forhindre alvorlig motorskade.
2. Problemer med turbolader
Bipper har normalt ikke mange problemer med turboladeren. Men når der opstår problemer, er årsagen ofte mangel på vedligeholdelse, såsom kulstofopbygning eller mangel på korrekt olieskift.
Turboladerproblemer opstår normalt i Prince-motoren.
Reparation og omkostninger
Regelmæssig vedligeholdelse og olieskift kan forhindre turboproblemer. Den gennemsnitlige pris for at reparere en turbo med olielækage er omkring 250 euro. I en alvorlig skade, hvor turboladerens kerne skal udskiftes, er udskiftningsomkostningerne omkring 500 euro (inklusive lønomkostninger).
3. Problemer med 1.3 HDi-motoren
Hovedproblemet med denne motor er, at indsugningsventilerne eller indsugningsmanifolden bliver tilstoppet med kulstof. Disse er dele af motoren, der er involveret i processen med at trække luft og brændstof ind i motorens cylindre.
Når indsugningsventilerne bliver tilstoppet med kulstof, kan det begrænse strømmen af luft-brændstofblandingen ind i cylindrene, hvilket kan føre til en række motorproblemer og potentielt få andre dele af bilen til at svigte. Regelmæssig vedligeholdelse og rengøring hjælper med at forhindre sådanne problemer.
Dette problem opstår ofte i Peugeot Bipper varevogne, som har kørt over 70.000 kilometer.
Reparation og omkostninger
Den gennemsnitlige pris for rengøring af indsugningsventiler tilstoppet med kulstof er omkring 110 euro.
4. Andre problemer med Peugeot Bipper varevogn
Mindre hyppige problemer med Peugeot Bipper omfatter problemer med gearkassen, affjedringssystemet og bilen, der mister kraft under acceleration.
Ejere betragter generelt Peugeot Bipper som en pålidelig varebil. Nogle ejere har dog rapporteret problemer med strømtab eller motorstop under kørsel.
Er Peugeot Bipper en pålidelig varebil?
Ja, mange ejere betragter Peugeot Bipper som en pålidelig varebil. Siden lanceringen i 2008 er Bipper blevet populær for dem, der søger en lille og billig varebil. Mange Bipper varevogne har kørt over 300.000 kilometer uden at stå over for noget alvorligt problem. Dens 1,3-liters motor har vist sig at være holdbar og pålidelig.
På trods af nogle almindelige problemer, vi beskriver ovenfor, er Peugeot Bipper vurderet til 4 ud af 5 stjerner for pålidelighed, hvilket indikerer, at det er en solid og pålidelig varebil.
