Hyundai Ioniq 5 er en fantastisk elbil til familier, med et retro-moderne design og imponerende funktioner.
Vores samlede vurdering: 5/5 stjerner
Hvad vi kan lide i denne bil:
- Stilfuldt udseende
- Muligheder for hurtig opladning
- Rummeligt interiør
Hvad vi ikke kan lide i denne bil:
- Kørsel føles ikke særlig spændende
- Begrænset bagagerumsplads
- Ingen bagrudevisker
Denne helelektriske familie hatchback fra Hyundai er en gamechanger-bil, der konkurrerer med high-end elbilmodeller med hensyn til design, teknologi og rækkevidde.
Selvom konceptbilens design måske ikke appellerer til alle, skiller Ioniq 5 sig ud fra mængden og tilbyder konkurrencedygtige priser, avancerede sikkerhedsfunktioner og generøst standardudstyr. Ioniq 5 blev endda kåret som Årets Bil i 2021, hvilket gør den til et af de bedste valg for dem, der ønsker at købe en ny bil.
Om Hyundai Ioniq 5
I de senere år har Hyundai og dets datterselskab Kia været førende inden for fremstilling af pålidelige, praktiske og elektrificerede familiebiler. De tilbyder en række mild hybrid, plug-in hybrid og al-elektriske muligheder på mange af deres bilmodeller. Serien med Ioniq-mærket, herunder Ioniq 5, Ioniq 5 N og Ioniq 6, vil snart få selskab af den syv-sæders Ioniq 7 og potentielt flere bilmodeller i fremtiden.
Hyundai tog en back-to-basics tilgang til at producere Ioniq 5. De skaber en ny Electric Global Modular Platform (E-GMP) som grundlaget for deres næste generations EV-teknologi, hvilket gør Ioniq 5 til et imponerende valg for købere.
E-GMP-platformen tilbyder en række muligheder for at drive Ioniq 5, herunder et 58kWh batteri og bagmonteret elmotor med 167bhp. Denne version har en rækkevidde på 383 kilometer.
For dem, der leder efter mere strøm, er der et større 77,4 kWh batteri tilgængeligt, der erstatter det tidligere 73 kWh batteri. Dette batteri giver en rækkevidde på 507 kilometer på WLTP kombineret cyklus og bruges i både baghjulstrukne og firehjulstrukne modeller. Den baghjulstrukne version har en 226 hk motor, mens den firehjulstrukne version tilføjer en frontmotor til i alt 321 hk og 350 Nm drejningsmoment.
Den hurtigste bilmodel i den almindelige serie er den tomotorede firehjulstrukne Ioniq 5 med en 0-100 km/t tid på 5,1 sekunder. Men for dem, der søger endnu mere hastighed, er den varme Ioniq 5 N tilgængelig med et 84 kWh batteri, to motorer, der producerer 641 hk og 740 Nm drejningsmoment og en 0-100 km/t tid på 3,4 sekunder.
Mens Ioniq 5 er en tiltalende elbil, er der nu mange andre lignende muligheder på markedet, såsom Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 og Nissan Ariya. For dem, der foretrækker en mere sporty eller mere luksuriøs løsning, er Kia EV6 og Genesis GV60 også tilgængelige. Den nuværende Ioniq 5-serie har tre niveauer: Premium, Ultimate og Namsan Edition. Basismodellen kommer med en anstændig mængde standardfunktioner såsom 19-tommer alufælge, LED-forlygter, parkeringssensorer, klimakontrol og smart fartpilot. Indeni er der en trådløs opladningsplade til smartphones og to 12,3-tommer skærme til infotainment og førerinformation.
I 2024 blev en batterivarmer og konditioneringsfunktion tilgængelig som ekstraudstyr. Denne praktiske funktion hjælper med at styre batteritemperaturen under kørslen og forbedrer opladningsydelsen. Andre opgraderinger inkluderer digitale bag- og sidespejle og Hyundais vehicle-to-load (V2L) system, som giver mulighed for opladning af bærbare enheder, campingudstyr eller andre elektriske køretøjer.
Startprisen for standard Ioniq 5-serien er cirka 43.000 euro, mens Namsan Edition kan koste over 57.000 euro. Prisen på den højtydende Ioniq 5 N starter ved omkring 65.000 euro.
Elektrisk motor, drev og ydeevne af 2024 Hyundai Ioniq 5
Hyundai er forpligtet til sin helelektriske fremtid med planer om at introducere 23 elbilmodeller og sælge 1 million BEV’er inden 2025. Ioniq 5 er bygget på deres første dedikerede BEV-platform, E-GMP, som også vil blive brugt til mindre og større bilmodeller.
Desværre har Ioniq 5 stadig det almindelige problem med ekstra vægt på grund af dets store og tunge batterier. Dens design giver dog mulighed for, at batteripakken kan placeres under gulvet, hvilket resulterer i et lavt tyngdepunkt og mindre kropsrulning i sving. På trods af en vægt på omkring to tons tilbyder denne helelektriske hatchback-bil stadig en solid ydeevne. Den firehjulstrukne version har hurtig acceleration, med 321 hk tilgængelige, når du trykker ned på pedalen. Ydermere er kraftforsyningen jævn og nem at håndtere i bykørsel.
Selvom standard Ioniq 5 måske ikke er den mest spændende bil at køre på snoede veje, udmærker den sig ved at give komfort og opfylder denne forventning imponerende godt. Den baghjulstrukne bilmodel er velegnet til de fleste kørselsbehov og tilbyder afbalanceret håndtering og godt vejgreb. De firehjulstrukne bilmodeller ændrer, selvom de er hurtigere, ikke nævneværdigt på køreoplevelsen.
De avancerede Ioniq 5-modeller, der er udstyret med 20-tommer alufælge, kan føles lidt ujævne, når de kører over fartbump, men generelt tilbyder bilen en sammensat tur med minimal karrosseri. Det lette styretøj er også godt afstemt til bilens setup.
Men hvis du er fan af højtydende biler, skal du ikke blive afskrækket, fordi Ioniq 5 N beviser, at sjovfaktoren ved Hyundais i20 N og i30 N hot hatchbacks også kan findes i en elbil. Ioniq 5 N-modellen kan prale af to elektriske motorer, der normalt producerer 601 hk, hvilket kan stige til 641 hk i N-tilstand. Denne version byder også på opgraderinger såsom fastere affjedringssystem, større hjul og specialiserede dæk.
0-100 km/t acceleration og topfart
Ioniq 5 tilbyder i øjeblikket tre batterimuligheder, tre effektudgange og valget mellem baghjulstræk eller firehjulstræk. Basismodellen har et 58 kWh batteri og en 168 bhp motor, der driver baghjulene, med en anstændig 8,5 sekunders 0-100 km/t tid.
For dem, der leder efter mere ydeevne, kommer Ioniq 5 N med et 84 kWh batteri, det største batteri i rækken. Ioniq 5 N kan prale af en superbillignende 3,4-sekunders 0-100 km/t tid og en tophastighed på 161 mph.
Driving range, opladning og driftsomkostninger for 2024 Hyundai Ioniq 5
Med hensyn til rækkevidde, opladning og driftsomkostninger er Ioniq 5 et praktisk valg, der overgår sine konkurrenter. Basismodellen med et 58kWh batteri og 168bhp motor kan køre op til 383 kilometer på en enkelt opladning. Resten af serien bruger et 77,4 kWh batteri, der giver en rækkevidde på op til 507 kilometer for 226 hk RWD-versionen og 480 km for 321 hk AWD-modellen. Ioniq 5 N kan med sit 84 kWh batteri køre op til 450 kilometer på WLTP kombineret cyklus, selvom kørsel i den virkelige verden kan resultere i lavere tal.
Ioniq 5 tilbyder en stor fordel for sine ejere med sin evne til at understøtte 350 kW opladning, hvilket gør det muligt at oplade alle tre batterier fra 10 % til 80 % på kun 18 minutter. Til sammenligning tager Ford Mustang Mach-E Standard Range 38 minutter til den samme opgave.
For dem, der bruger en 7,4 kW hjemme-wallbox-oplader, kan 58 kWh-batteriet oplades helt på cirka ni timer, mens det større 77,4 kWh-batteri tager omkring 12 timer. Ioniq 5 N’s 84 kWh batteri kan nå fuld opladning på under 13 timer.
Interiør, design og teknologi i 2024 Hyundai Ioniq 5
Ioniq 5s unikke udseende og imponerende teknologi gør, at den skiller sig ud fra sine konkurrenter.
Concept 45-bilen, som blev afsløret på Frankfurt Motor Show i 2019, gav et indblik i Hyundais vision for produktionsmodellen af Ioniq 5. Det endelige design forbliver tro mod det originale koncept, med dets cool og subtile retro-moderne stil, der adskiller den fra hinanden fra andre elbiler.
LED-forlygtedesignet med 256 individuelle pixels er en iøjnefaldende funktion, der har påvirket andre helelektriske Ioniq-bilmodeller såvel som Kona og Santa Fe. Indvendigt bliver chaufføren mødt af to 12,3 tommer digitale skærme – den ene skærm til infotainment og navigation og den anden skærm til førerinformation.
Det lysegrå stofindtræk bidrager til den rummelige og luftige fornemmelse af kabinen, men familier med små børn vil måske vælge de mørkere lædersæder, der fås i Ultimate-beklædningen, for at være praktisk. Premium-beklædningen kommer med en række funktioner såsom 19-tommer alufælge, automatiske vinduesviskere og smart fartpilot, mens Ultimate-modellen tilføjer luksus som opvarmede og ventilerede forsæder, et head-up display og et premium Bose stereoanlæg.
Det højeste udstyrsniveau for Ioniq 5 er Namsan Edition, som tilføjer et glastag og digitale sidespejle til Ultimate-beklædningen. Namsan Edition inkluderer også en Tech Pack med afspændingssæder foran, hukommelsesfunktion til førersædet, automatiske dørhåndtag og ekstra sikkerhedsfunktioner. Namsan Edition har også et varmepumpesystem, der forbedrer batterieffektiviteten, og denne funktion kan tilføjes som ekstraudstyr til Premium- og Ultimate-versionerne.
For en mere sporty følelse tilbyder Ioniq 5 N 21-tommer alufælge, aluminiumspedaler, Alcantara-sæde og et N-Performance-rat som standard.
Sikkerhedsfunktioner såsom hjælp til undgåelse af kollision i den blinde vinkel, hjælp til undgåelse af kollision foran, vognbaneassistent og hjælp til undgåelse af tværgående trafik bagtil er inkluderet i alle bilmodeller.
Hyundais infotainmentsystemer er kendt for deres brugervenlige interface og enkle layout. Selvom disse systemer måske ikke er på niveau med premium-mærker med hensyn til grafik og lydhørhed, er de stadig meget rost. Det store tastatur på skærmen og den pænt arrangerede hovedmenu gør den nem at bruge. De digitale urskiver kan styres med knapper på rattet, og farveskemaet skifter afhængigt af køretilstanden.
Den øverste bilmodel kommer med et head-up-display og Bose-lydsystem, mens alle versioner af Ioniq 5 har en opsætning med to skærme med navigation, Android Auto, Apple CarPlay og trådløs telefonopladning.
Praktisk, komfort og bagagerumsplads i 2024 Hyundai Ioniq 5
Hyundai har designet Ioniq 5 til at være praktisk og komfortabel, selvom dens store hatchback-størrelse i første omgang kan overraske dig. Det betyder dog, at der er masser af plads indenfor til både fører og passagerer.
Ioniq 5 har et rummeligt interiør takket være dens store kabine og flade gulvplads skabt af batteripakkens placering. De store vinduespartier bidrager også til den åbne og lyse atmosfære.
Praktiske funktioner såsom glidende bagsæder, parkeringssensorer bagpå og klimaanlæg med to zoner gør det daglige familieliv lettere. Avancerede bilmodeller inkluderer også elektrisk justerbare forsæder, en glidende midterkonsol og en automatisk bagklap.
Der er et par ulemper at overveje, såsom de store bagdøre, der kunne være vanskelige at bruge på trange parkeringspladser, og fraværet af en bagvaskevisker. En opdatering i 2023 har dog tilføjet et digitalt bakspejl til alle Ioniq 5-biler, hvilket kan hjælpe med udsynet bagud.
Længere ture burde ikke være besværligt med Ioniq 5. I vores egen test var vi i stand til at oplade det næsten tomme batteri til 50 % rækkevidde på under 10 minutter ved hjælp af en 220kW ladestation.
Ioniq 5 er 4.635 mm lang, kun lidt kortere Ford Mustang Mach-E, men 51 mm længere end Volkswagen ID.4. Ioniq 5 er også den bredeste af disse tre biler med en bredde på 1.890 mm. Sammenlignet med sin Tucson mellemstore SUV-søskende er Ioniq 5 længere og bredere, men ikke så høj.
Samlet set skiller Hyundai Ioniq 5 sig ud som en fremragende elektrisk familiebil, der godt konkurrerer med modeller som Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 og andre i sit segment.
